山东建友搅拌站600拌合站

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是继港珠澳大桥之后又一超大“隧、岛、桥”集群工程。它距港珠澳大桥正北38公里，起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通，全长24千米。
山推建友参建深中通道的2套SjHZS180-3R混凝土搅拌站的核心搅拌装置—搅拌主机整体呈间断型螺旋结构，沿径向和轴向的合成运动产生循环的空间立体搅拌轨迹，使物料得到充分的混合，搅拌性能得到充分；其内部衬板、叶片材质为合金耐磨铸铁，具有超长的使用寿命；搅拌装置可根据混凝土拌制要求，采用各种布置形式，满足各种混凝土拌制要求。
山推建友混凝土搅拌设备凭借可靠的产品性能，赢得了越来越多的国内外客户选择，在伶仃洋上再展风采。

国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线项目是国道207线跨越黄河的咽喉工程，也是焦作及孟州方向至郑州、洛阳及豫中南地区的快捷通道，预计2022年初竣工通车。为确保该项目建设，山推建友1台SjHZS120-3R混凝土搅拌设备为用户选中应用于该项目的前期建设。

鲁南高速铁路简称鲁南高铁，位于山东南部，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。其全长494公里，设计行车速度为350公里/时，为双线客运专线，它东起日照，向西贯穿临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，沿线新建16座站点。
2017年5月31日，某高铁临沂至日照段开工，山推建友多套混凝土搅拌设备为央企和地方施工单位选中，被应用于该项目建设。凭借高计量精度、高搅拌效率、高生产效率，2017年，山推建友2台SjHZS120-3R和2台SjHZS180-3R混凝土搅拌站先后被应用于项目前期建设；2018年5台SjHZS180-3R混凝土搅拌站再次被用于与项目建设，为高铁铁路路基、混凝土轨道板以及混凝土轨枕建设等提供的混凝土。

2018年11月底，科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目开工。一年来，山推建友2台SjHZS60-3B混凝土搅拌设备被成功应用，助力科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目施工，在国际工程上再展风采。
科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目全长96.561公里，双向四车道，设计时速130公里/小时，是科特迪瓦南北交通干线的重要组成部分，也是其内战后大的公路项目。该项目建成后将改善科运输动脉骨架公路的路网结构，有力地促进科南北城市之间互联互通，同时推进科特迪瓦与周边国家之间的设施联通。

2020年3月，山推建友应用于湖杭高铁项目的三台SjHZS240-3R混凝土搅拌设备全部安装调试完毕，成功交付客户使用。售后服务人员克服影响，在做好自身防护的同时严格按照客户要求时间节点完工，用行动助力客户复工复产，赢得客户认可。
据悉，湖杭高铁是杭州西站南北向引入的高铁线路，北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分，南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线，又是杭温铁路的组成部分，是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，是沪昆铁路南昌以东段的辅助通道，也是长三角城际铁路网的组成部分。它是全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。

前期，山推建友2套SjHZS180-3R混凝土搅拌站应用于项目建设。凭借模块化的设计、粗精称计量、的搅拌效率，为客户产出的混凝土提供了基础。
据悉，五峰山长江大桥是连镇高铁关键控制性工程。它全长6.4公里，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里；下层为四线铁路，正线设计时速为250公里，是中国率先设置全线智能监测系统和5G基站的千米级悬索大桥。

2020年7月，央企客户用于上罗高速建设的2台SjHZS180-3R混凝土搅拌设备顺利完成安装调试，开启助力上罗高速公路建设之旅。
期间，面对客户要求工期紧、任务重的情况，山推建友售后服务人员科学安排合理施工，主动作为、加班加点，让两台大型设备在不到一个月的时间里实现全面交付，用行动叫响了“工程优 用建友”的市场口啤。

2017年12月，山推SjHZS180-5G混凝土搅拌站成功在湖南省邵阳市隆回县成功应用。其产品坐落在有着县城“后花园”之称的三阁司镇石马村，S219省道旁华兴产业园内，占地2万余平方米，交通方便，环境优美，是隆回县乃至邵阳市一家园林式环保型样板混凝土公司。

2015年6月，山推SjHLS180-5G商品混凝土搅拌楼成功应用于华润水泥项目。该项目使用的SjHLS180-5G商混楼自动化生产线，项目采用整体外封形式，厂区干净整洁、环保，真正实现了蓝天白云下的国内花园式搅拌楼基地。